Besoins de conseils concernant assurance/expert !!!

Salut tout le monde, voilà, comme le titre le dit, j'aurai besoin de conseils (si y'en a, à qui c'est arrivé ?). Je m'explique, suite à mon accident, j'ai reçu un dossier de l'expert et je dois faire un choix entre 2 possibilités: la moto est classé épave, snif...

-1er choix: céder la moto à l'assurance avec CG, etc... Il se base sur une valeur de 1800 euros... Peut-on négocier cette valeur ?, sur le site de lacentrale, la moto sort à 2660 euros d'origine (je sais que cette côte est différente et supérieur de celle utilisé par les professionnels mais là, ça fait un écart de 860 euros), en plus, elle avait qqs équipements qui ne sont pas données (j'ai dû mettre aux environs de 1000 euros d'équipements).

-2ème choix: récupérer la moto pour 170 euros (qui sera déduit des 1800 euros). Est-ce que ça vaut le coup de récupérer la moto et de vendre les pièces détachées. L'expert et le garage qui la stocke me disent que ce n'est pas la peine et qu'il n'y a rien à récupérer. Mais bon, 170 euros je pense que je peux vite les amortir en vendant qqs pièces, nan ?

Bien sûr, suivant ma responsabilité, le remboursement peut être vu à la baisse.
Perso, je ne suis pas au sous près mais c'est plus une question d'estime, ça me fait chier de laisser ou de donner de l'argent à l'assurance, voilà...

Merci d'avance, si vous pouviez m'éclairer...

++ V

Ben dans un premier temps il serait peut être judicieux d attendre le compte rendu concernant ta part de responsabilité et ensuite aviser en conséquence?...
Après quand tu parles de pièces détachées :auras tu la patience de toutes les récupérer, les mettre en vente, as tu fais une tentative de mise en vente pour pièce pour voir à combien elle part?

dacord avec little

et ensuite vois l etat de ta brele
tes accessoire sont peut etre mort le cadre aussi

apres si il te rembourse 1800 ya des bandit sur le coin coin a 2000 euro

et je pense pas que ce soit negociable avec l assurance le remboursement

Sache que tout est négociable

Tu réunis tes justif tu prépare un beau courrier gentil qui ensence un peu ton expert sans faire lèche cul et tu pourra gratter peut être 500 euros

mon expérience perso :

1) vol de mon premier hornet en 07/2005 acheté en avril 2004 4900 roros, l'expert m'en propose 2900 € et franchise à déduire : les boules je fais faire une attest par mon conces avec les équipements (env 2500 euros) mais pas de fact car acheté tel quel !
ça a pris 2 mois de plus pour avoir le remb mais l'expert m'en à proposé 5000 roros franchise à déduire (450 e) résultat j'ai récup 4550 € pour avoir avoir roulé 1.5 an avec et fait environ 15000 bornes !

2) frac avec mon gex 750 k4 valeur argus 6800 euros (45000 kms) pas d'expertise car pas assuré tout risque. j'ai payé un pote méca 150 € pour la démonté en pièces détaché, j'ai mis 6 mois à écouler 80% des pièces et récupérer plus que la côté argus !!! mais c'est du temps, de la patience et beaucoup de prise de tête, mais au final t'es gagnant

Donc c'est à toi de voir, comment est tu assuré, si tous risques (ou tierce collision car acc avec tiers) le seul impact de ta resp ou pas c'est la franchise, si resp elle t'est retenue si pas resp pas de franchise et si resp partagée 50% de franchise appliquée. Si t'es au tiers c'est plus emmerdant car si t'es resp pas de remb si pas resp remboursement 100% et si 50/50 bin 50% de la valeur

Pour la resp l'expert peut déjà te donner une info voir la réponse définitive normalement

en tous cas bon courage tu es en train de forger ton expérience de motard

Merci pour vos réponses et votre réactivité !!!  
D'abord donc, je suis assuré au tiers vol/incendie, + option pilote + équipements. Ma moto est de Janvier 2005, je l'ai acheté en Avril 2009 d'occaz' à un particulier à 3400 euros.

Pour ce qui est de ma responsabilité, lundi, j'ai passé l'audition à la gendarmerie de Grimaud. Déjà, impossible d'avoir/voir le PV de l'accident, comme si c'était secret défense. Comme je n'ai aucun souvenirs de l'accident, j'ai essayé de tirer les vers du nez de la gendarmette et il en ressort que je ne doublais pas, qu'il n'y a pas de témoins et que ça c'est passé dans un virage mais lequel, mystère (elle n'a même pas su me dire dans quel virage, elle me dit  qu'elle a recueillit les coordonnées gps, c'est tout). Quant à la partie adverse, la personne (touriste français) n'a pas été blessée dans l'accident et celle-ci dit que je roulais trop vite et que j'étais sur la gauche.
Donc à la fin de l'audition, la gendarmette me donne un n° de PV à transmettre à l'assurance afin que cette-dernière me tienne informé du PV, elle me dit que des infractions pourraient être retenues contre moi (vitesse excessive, circulation sur la voie de gauche), et que c'est la parole de la partie adverse contre la mienne. A première vue, ça pourrait être du 50/50.

J'attends de voir le résultat et suivant ce dernier, j'aviserai en conséquence. (contre expertise, avocat, etc...)

Courage!!!!

Concernant les valeurs de rachat qui te sont proposées, normalement dans le cas de procédure rsv (réparation supérieur à la valeur du véhicule) ils te proposent en premier lieu la valeur la plus faible que les carrossiers/casses et cie proposent à l'assurance.

Il faut voir l'état de la bécane.
Car si elle est vraiment en vrac, il risque de ne pas y avoir grand chose à revendre.

Concernant la responsabilité, il va falloir que tu fasses des recours et cie, ça va être long, et chiant ...

Voir si ça te tente de quand même le faire.

Moi lors de mon accident avec la golf, je me suis pas fait chier, j'ai préféré m'en débarrasser, car je souhaitais la vendre plus ou moins à ce moment là net au tarif qui m'a été remboursé, du coup, j'ai perdu un petit peu sur la revente, mais j'en avais encore pour plus de 13K€ de réparation (elle leur a coûté chère cette golf à mon assurance :p avec mes 3 accrochage/accident), donc je me suis pas emmerdé à la remettre en état.

Mais j'aurai surement pu récupérer des tunes si je l'avais voulut en revendant des pièces détachés.

Ta Valeur de Rachat est faible, donc selon l'état ça peut valoir le coup, moi il fallait que je lâche + de 2K€ donc j'ai pas eu envie.

Concernant tes options, normalement ce type de pièce ne sont pas prit en charge si non déclaré, mais tu peux comme le dis charly essayer de les faire comptabiliser via l'expert.
Mais il te faudra les factures en tout cas.

Perso j'ai jamais été dans le cas où je n'ai pu déterminer les causes de la chute/accident.
Dans ton cas c'est chaud je trouve quand même.

Essaye peut être de te refaire la route quand tu pourras afin de te remémorer le lieu et éventuellement les circonstances.

Dans tous les cas, si au moins il peut y avoir du 50/50 au lieu de 100% entièrement en ton tord, ça sera déjà ça.

Là le problème, c'est que ne te souvenant plus, tu peux pas trop contester ce que la partie adverse dit, ça risque d'être compliquer.

En tout cas, je te souhaite bon courage.

pour le rapport de police si tu a un avocat, lui peut le recuperer

Euh soit dit en passant.... tu pourras pas être à 100% tord. De une : trop facile de dire ah beh il roulait super fort et à contre sens.... ben ouais vu que t as fait un trauma cranien... elle a cas dire aussi que t es arrivé en cabrant en faisant des fuck et en voulant faire un saut par dessus sa caisse.
Donc à mon avis tu devrais prendre un avocat (au cas où) et vu le profil de l affaire ( pas de temoin....) ca va etre un 50/50 entre les assureurs.
Par contre il me semble que pour qu un constat soit pris en compte il faut les coordonnées exactes de l accident sinon tout est caduque...
Mais protège tes arrieres
bon courage

Merci des conseils, je suis de ton avis Little.
Après, pour la moto, je vais essayer d'aller la voir au garage pour me faire un avis de son état réel.

normalement, les gendarmes et leur enquete sont a meme de determiner ta vitesse lors de l'impact avec les projections... ainsi que le lieu d'impact (sur quelle voie)...
tu peux peut etre te rendre sur cette route en question, et regarder si les marques au sol (frein+tracés de police) ne t'aident pas (si elles sont tjs visibles...)